备受关注的西安市护城河及环城公园改造（二期）火车站段已经正式开工★◈★，预计在今年底★◈★，大家就能看到火车站前的碧波荡漾★◈★。

　　2月25日下午★◈★，华商报大风新闻记者来到西安火车站南广场★◈★，广场南侧城墙尚勤门至尚德门沿线已经拉起了长长的围挡中兴n760驱动★◈★，标志着改造工程已经动工凯发K8国际★◈★。

　　围挡上张贴着的《施工告知书》上说★◈★，为解决火车站段护城河暗涵破损中兴n760驱动★◈★、河内淤泥沉积★◈★、水质污染等问题★◈★，进一步完善护城河水系连通体系★◈★，保障城区防洪安全★◈★，提升城市门户形象能力★◈★，丰富西安的城市景观★◈★，根据城市规划的相关要求★◈★，对西安市护城河及环城公园（西门﹣北门﹣东门）综合改造工程（二期）火车站段进行全面改造施工★◈★。

　　施工范围★◈★：西安站南广场（尚勤门至尚德门）★◈★。施工时间预计自2025年1月至2025年12月★◈★，共计11个月★◈★。施工期间★◈★，南广场部分区域将暂时关闭★◈★，已增设临时引导标识★◈★，并增派工作人员进行现场指引★◈★，确保旅客安全★◈★、有序出行★◈★。

　　记者在施工现场看到★◈★，围挡内已有挖掘机★◈★、吊车等大型机械设备进场★◈★，广场核心两侧区域已开始进行护城河暗涵改造★◈★。

　　这事还得从70余年前说起★◈★。1952年★◈★，火车站广场第一次向南扩建★◈★，拆除护城河砖拱桥和底长180米的旧城墙★◈★，形成东西长130米★◈★、南北宽110米★◈★、面积13164平方米的新广场★◈★，使车站和解放路连在一起★◈★。1985年★◈★，火车站广场再次扩建★◈★，打通了环北路★◈★，此段护城河埋入地下★◈★，新的火车站也开始了迎客★◈★。

　　2004年至2020年凯发K8国际★◈★，经过十多年的分阶段建设★◈★，总长度14.6公里的护城河及环城林带改造提升工程已全线完工★◈★。但要说明的是★◈★，因为受西安站改扩建进度影响凯发K8国际★◈★，护城河火车站段未能同步实施★◈★。

　　这段工程亦属于护城河综合改造的最后一个节点中兴n760驱动★◈★。根据之前公布的信息★◈★，该项目工程规模中主要包括★◈★：尚勤门~尚德门段河道加固改造859.07m（敞开覆盖段395.64m）凯发K8国际★◈★，新建检查井3座★◈★；新建分水阀井3座★◈★，新建景观水系连通管控制阀井1座★◈★，北门弯道段新建补水井2座★◈★、水系连通管出口改造2处等★◈★。火车站段★◈★、北门弯道段种植水生植物凯发K8国际★◈★，设置曝气机中兴n760驱动★◈★。火车站南广场环境修复提升5.01万㎡★◈★，改造现状市政桥3座★◈★，新建公共卫生间2座约900㎡★◈★，完善配套服务设施等中兴n760驱动★◈★。配套新建2处1250KVA户内变电站★◈★，为南广场照明及附属设施供电★◈★；完善网络通信设施★◈★，打通整个工程的光纤环网凯发K8国际★◈★，实现智慧管理等中兴n760驱动★◈★。

　　25日下午中兴n760驱动★◈★，项目相关负责人告诉记者★◈★，该工程位列2025年为民办实事的清单上★◈★，目的是为了完善西安市的整个防洪体系★◈★，主要在原有开挖范围内进行改造★◈★，围挡范围有400多米★◈★。改造完成后会形成双层★◈★，下层是排污排水★◈★，上层会形成一部分景观水系★◈★，同时河道内采取水生植物种植措施★◈★，进行水体净化修复★◈★，达到保持水体长期清澈效果★◈★。“会有4处敞开段★◈★，就是目前广场上的四处围挡位置★◈★，包括两个下沉广场★◈★，完工后将会形成4处景观水面★◈★，供大家欣赏★◈★。”

　　很快★◈★，当城墙和护城河双双实现了整体贯通后★◈★，市民和游客就能欣赏到城墙下的火车站与护城河相依相偎的盛景★◈★，古城将增添更多魅力★◈★。凯发k8国际首页★◈★，凯发k8国际官网★◈★。污水处理★◈★，