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天生赢家 一触即发理想i8和卡车对撞测试引争议!东风柳汽发布侵权声明|川原洋子|

文章出处:凯发k8国际首页登录    发表时间:2025-08-08 23:27:53

  凯发k8国际★★ღ。凯发k8国际娱乐官网入口★★ღ。国际公约★★ღ,凯发k8国际官网★★ღ,环境评估k8凯发国际凯发k8娱乐★★ღ,卡车”公众号消息★★ღ,7月31日★★ღ,东风柳州汽车有限公司发布关于某品牌使用碰撞视频侵权的声明称★★ღ,东风柳州汽车有限公司(以下简称“东风柳汽”)就某品牌未经授权使用并扭曲传播我司乘龙卡车碰撞测试视频一事★★ღ,声明如下:

  某汽车品牌在2025年7月29日发布与乘龙卡车正面碰撞视频的行为★★ღ,已构成严重侵权★★ღ,并超过正常商业竞争范畴★★ღ,严重误导和损害公众知情权★★ღ,对我司品牌及商业名誉带来了巨大负面影响★★ღ,涉嫌违反《反不正当竞争法》《广告法》及《民法典》等相关法律★★ღ。

  截至目前我司了解到的情况★★ღ,某汽车品牌未公开测试车辆状况(双方车辆是否改装★★ღ、减配★★ღ、卡扣是否固定★★ღ、车辆是否过检等)★★ღ、场景环境(测试场地状况★★ღ、车速★★ღ、驾驶状态等)天生赢家 一触即发★★ღ,通过自定义碰撞条件★★ღ,特定设计非常规测试场景★★ღ,发布与公众认知的正常碰撞结果偏差较大的碰撞视频★★ღ,不仅贬低我司品牌形象★★ღ,还容易对广大车主造成误导★★ღ,形成安全隐患★★ღ。

  东风柳汽作为一家有71年历史的央国企★★ღ,始终以用户需求为导向★★ღ,乘龙卡车安全体系严格遵循“真实场景防护”原则★★ღ:

  (二)采用四层吸能结构(抗冲击层→缓冲层→高强骨架→柔性防护层)川原洋子★★ღ,通过多通道传导专利技术分散碰撞能量★★ღ,最大化保障驾乘安全★★ღ;

  (三)主动安全双重防线★★ღ:AEBS自动紧急制动系统(主动预防)+驾驶室后移技术(被动防护)★★ღ,有效降低事故伤亡率★★ღ。

  东风柳汽作为央国企★★ღ,积极响应国家部委及中汽协关于反内卷川原洋子★★ღ、反不正当竞争的号召★★ღ,坚决反对任何通过贬损同业★★ღ、恶意攀比等破坏行业生态的行为★★ღ,致力于推动公平有序的市场环境★★ღ。我们倡议行业同仁共同践行★★ღ:

  安全为本★★ღ:严格遵守交通法规★★ღ,定期做好车辆维保川原洋子★★ღ,强化主动预防意识——这比任何测试都更能筑牢安全防线★★ღ!

  我司对此事高度关注★★ღ,将持续关注此事件★★ღ,本着专业★★ღ、严谨★★ღ、负责的态度成立专项组进行进一步研究★★ღ,并对此事造成的影响★★ღ,保留追究法律责任的权利★★ღ。

  7月29日★★ღ,理想汽车发布了首款纯电SUV理想i8★★ღ,并在当天的发布会上播放了该车型卡车连环撞击测试视频★★ღ。撞击测试视频显示★★ღ,在理想i8与卡车正面对撞时★★ღ,卡车四个车轮弹起★★ღ,驾驶室和后货箱明显分离★★ღ,驾驶室几乎倒在理想i8前车窗上★★ღ。

  值得注意的是★★ღ,理想i8发布会上播放的视频显示★★ღ,参与撞击测试的卡车的品牌为乘龙卡车★★ღ,但在理想汽车官方抖音账号发布的视频中★★ღ,卡车的品牌标识已被打码★★ღ。

  该测试旋即引发争议★★ღ。发布会过后★★ღ,不少网友在乘龙卡车官方抖音号评论区留言★★ღ,质疑乘龙卡车的产品质量★★ღ。

  对此★★ღ,乘龙卡车官方抖音回复称★★ღ:“法务部门正在处理中★★ღ。”乘龙卡车明确质疑了测试结果的真实性★★ღ。在回复网友留言时★★ღ,其还表示★★ღ:“谢谢关注★★ღ,正在了解情况★★ღ,积极沟通中★★ღ。”“被摆了一道★★ღ,聪明人一眼看出假★★ღ。”“不知道背后导演想啥★★ღ,实际碰撞你觉得会怎么样?”

  据封面新闻7月31日报道★★ღ,对于理想i8此次与卡车的连环撞击测试★★ღ,理想汽车就此事回应记者★★ღ,明确此次测试的真实性与科学性★★ღ。

  理想汽车表示★★ღ,“理想i8和卡车撞击的超级实验★★ღ,是基于用户真实交通会车场景的模拟★★ღ,全权委托专业的第三方检测机构测试认证★★ღ。试验场地★★ღ、测试设备以及市场端随机购买的测试卡车均由检测机构提供★★ღ,理想汽车没有任何指定★★ღ。”

  “理想i8共经历两次撞击川原洋子川原洋子★★ღ。第一次与约8吨卡车正面对撞★★ღ,产生约100吨载荷的瞬态撞击力★★ღ;第二次约8吨卡车侧撞★★ღ,产生约80吨载荷的瞬态撞击力★★ღ。两次撞击后★★ღ,理想i8的表现令人关注★★ღ:A柱★★ღ、B柱★★ღ、C柱★★ღ、门梁均无变形★★ღ,9个气囊全部打开★★ღ,电池包无漏液★★ღ、无起火天生赢家 一触即发★★ღ,车门自动解锁★★ღ、门把手自动弹开★★ღ。”

  理想方面还表示★★ღ,“在车辆开发阶段★★ღ,理想i8按照满足中国新车评价规程C-NCAP 24版规程五星标准天生赢家 一触即发★★ღ,以及中国保险汽车安全指数C-IASI 23版规程G+G+G+A标准开发★★ღ。并且★★ღ,涵盖100项测试工况★★ღ,其中就包括钻卡★★ღ、卡车夹击等极限场景川原洋子★★ღ。在此之前★★ღ,理想汽车的全系车型均获评中保研测试最高评价等级★★ღ。”

  据九派新闻报道★★ღ,7月31日★★ღ,记者以投资者身份致电对撞试验的测试方中国汽研★★ღ,其证券部工作人员回应称★★ღ,测试的全过程肯定符合所有的规定和标准★★ღ,不会因为(哪一方)是客户天生赢家 一触即发★★ღ,去刻意调节车辆参数天生赢家 一触即发★★ღ。关于卡车的来源★★ღ,其表示★★ღ,测试卡车是一辆全新车★★ღ,具体来源还需要与业务部门确认★★ღ。

  记者追问本次测试遵循了哪些标准★★ღ,上述工作人员称★★ღ,具体的标准需要跟业务部门沟通★★ღ。“这次测试不属于公告准入测试★★ღ,我们理解应该不是强制性必须做的一个(项目)业务★★ღ,(测试结果)一般用于车辆的开发验证★★ღ。”上述工作人员表示★★ღ。

  官网资料显示★★ღ,中国汽研(全称为中国汽车工程研究院股份有限公司)始建于1965年3月★★ღ,原名为重庆重型汽车研究所★★ღ,系国家一类科研院所★★ღ,专注于汽车技术研发★★ღ、测试评价★★ღ、质量检测及产业化制造等方面的工作★★ღ。


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